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Auswirkungen von COVID-19 auf Geschäftsreisen: über 50 Statistiken zur Zeit nach der Pandemie

17 Jun 2022 11 MIN READ

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Auswirkungen von COVID-19 auf Geschäftsreisen: über 50 Statistiken zur Zeit nach der Pandemie

Geschäftsreisen kamen mit Ausbruch der Pandemie völlig zum Erliegen –86 % der Befragten mussten alle Pläne für internationale Geschäftsreisen infolge von Flugbeschränkungen, Lockdowns und Reiseverboten aufgeben.

Auch als die sinkende Wachstumskurve der Tourismus- und Reisebranche in der zweiten Jahreshälfte allmählich wieder nach oben ging, blieb die Zahl der Geschäftsreisen 2021 relativ gering und lag bei 10 % des Wertes von vor COVID-19.

2022 hat das Reisen endlich wieder begonnen, wobei 68 % der Führungskräfte und Reisemanager damit rechnen, dass die Geschäftsreisen in den nächsten Jahren wieder das Niveau von vor der Pandemie erreichen werden.

Während wir nur langsam die Pandemie hinter uns lassen, sollten wir darüber nachdenken, wie sich die Pandemie auf die Geschäftswelt ausgewirkt hat und was uns in Zukunft erwartet. Deshalb haben wir uns über 50 Statistiken angesehen, die uns die weltweiten Auswirkungen von COVID-19 auf Geschäftsreisen vermitteln.

Prognosen für die Zukunft der Geschäftsreisen

  • Der globale Markt für Geschäftsreisen zeigt Anzeichen einer Erholung und wird voraussichtlich 829,5 Milliarden $ erreichen (ReportLinker).
  • Im zweiten Quartal 2021 hat weniger als 1 von 5 Unternehmen 25 % seiner vierteljährlichen Reiseausgaben des Jahres 2019 erreicht. Bis zum vierten Quartal 2022 rechnen knapp 9 von 10 Unternehmen damit, 75 % ihrer Ausgaben von 2019 zu erreichen oder diese zu übertreffen (Deloitte).
  • Im dritten Quartal 2021 lagen die Ausgaben für Geschäftsreisen in den USA bei 15–20 % des Niveaus von 2019. Bis zum dritten Quartal 2022 wird fast die Hälfte der befragten Unternehmen voraussichtlich 25 % des Niveaus von 2019 erreichen (Deloitte).
  • Bis zum vierten Quartal 2022 werden die Ausgaben für Geschäftsreisen in den USA voraussichtlich 65–80 % des Niveaus von 2019 erreichen. Dieses Wachstum hängt von externen Faktoren wie der Situation im Gesundheitswesen, den Quarantäneanforderungen und der Einführung von COVID-19-Impfstoffen in europäischen Ländern und Ländern des Nahen Ostens ab (Deloitte).
  • Untersuchungen zeigen, dass die Ausgaben für internationale Geschäftsreisen 2021 um 26 % gestiegen sind. Laut Prognosen wird dieser Wert 2022 um 34 % steigen, was zu einem Anstieg der weltweiten Ausgaben für Geschäftsreisen von insgesamt 60 % führt (WTTC).
  • Die jährlichen Ausgaben für Geschäftsreisen werden sich 2023 voraussichtlich langsam entwickeln, allerdings bis zum Ende des Jahres 2024 mit Ausgaben in Höhe von 1,4 Billionen $ fast das Niveau von vor der Pandemie erreichen (GBTA).
  • Untersuchungen weisen darauf hin, dass kleinere Unternehmen aufgrund der prognostizierten Ausgaben ihre Geschäftsreisen schneller wieder aufnehmen werden als größere Unternehmen (Deloitte).
  • Verkaufsreisen gehören zu den wichtigsten Faktoren bei der Rückkehr zu internationalen Reisen. 43 % der Unternehmen entsenden Mitarbeiter für Verkaufsreisen ins Ausland. Es folgen Führungstreffen (32 %) und Kundenarbeit (31 %). Auf dem vierten Platz lagen Geschäftskonferenzen, wobei nur 15 % der Unternehmen bereit sind, für die Teilnahme an einer Konferenz ins Ausland zu reisen (Deloitte).

Wie wirkt sich die Rückkehr zu Geschäftsreisen auf Arbeitgeber und Arbeitnehmer aus?

  • Geschäftsreisen sind zurück: 85 % der US-Unternehmen planen im April 2022 Geschäftsreisen – eine Steigerung von 20 % seit Januar (GBTA).
  • 93 % der befragten Unternehmen wollen die Richtlinien für Remote-Arbeit und Remote-Meetings dauerhaft ändern. 66 % der Unternehmen werden voraussichtlich dauerhaft ihre Reiserichtlinien ändern (BCG).
  • 86 % der insgesamt 400 befragten Mitarbeiter gaben an, dass Reisen ein wesentlicher Teil ihrer Arbeit sind und sie reisen müssen, um ihre Ziele zu erreichen (BTI Outlook).
  • Mehr als die Hälfte der befragten Arbeitnehmer äußerte sich positiv zu Geschäftsreisen und hofft, noch häufiger reisen zu können. 43 % der Befragten haben nichts dagegen, aus beruflichen Gründen zu verreisen (BTI Outlook).
  • Über 50 % der Reisemanager planen, die Reisebudgets zu reduzieren, um mehr Flexibilität für Remote-Jobs zu bieten (BCG).
  • Zwei der Hauptgründe für die schleppende Rückkehr zu Geschäftsreisen sind der Widerstand von Mitarbeitern und Kunden gegenüber Reisen und persönlichen Treffen (Deloitte).
  • Im März 2022 erfolgte ein enormer Aufschwung, denn die Ausgaben für Geschäftsreisen lagen hier nur 5 % unter dem Niveau von 2019 (USTA).
  • Acht von zehn Reisemanagern erwarten nach der Pandemie diverse Änderungen der Richtlinien für Geschäftsreisen, zum Beispiel erhöhte Anforderungen für die Freigabe von Geschäftsreisen und zusätzliche Beurteilungskriterien (USTA).
  • Mindestens 50 % der befragten Unternehmen haben ihre Richtlinien für Geschäftsreisen überarbeitet, um den durch die Pandemie verursachten Änderungen gerecht zu werden (TravelPerk).
  • Hier sind drei der größten Anliegen von Reiseunternehmen und Reisemanagern, die für die Rückkehr zu Geschäftsreisen zuständig sind:
    • Einfache Änderung oder Stornierung von Flügen (70 %)
    • Zugang zu Fast Lanes bei Sicherheitskontrollen (69 %)
    • Beibehaltung von Social Distancing (66 %)
      (McKinsey)
  • Auf die Frage nach der Bedeutung von Geschäftsreisen für ihr Unternehmen erwähnen CFOs tendenziell die Kapitalrendite in Bezug auf:
    • Umsatz- und Geschäftsentwicklung (68 %)
    • Interne Strategie und Geschäftsplanung (50 %)
    • Kundenkonto-Management (48 %)
    • Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter (48 %)
      (BTI Outlook)
  • 48 % der befragten Geschäftsführer glauben, dass die Ausgaben für Geschäftsreisen in den nächsten zwei oder drei Jahren wieder das Niveau von vor der Coronavirus-Pandemie erreichen werden (CNBC).
  • Geschäftsführer im asiatisch-pazifischen Raum sind am optimistischsten bezüglich der Rückkehr zu internationalen Geschäftsreisen. 53,8 % geben an, dass sie bis 2025 wieder das Niveau von 2019 erreichen werden (CNBC).
  • 94 % der Unternehmen änderten ihre Reiserichtlinien, um zu verhindern, dass Mitarbeiter während der Pandemie verreisen (CITI).
  • 68 % der befragten Arbeitnehmer gaben an, dass sie nicht sicher sind, wann ihre jeweiligen Unternehmen die Teilnahme an großen Konferenzen und Offline-Veranstaltungen erlauben würden. 49 % der Arbeitnehmer gaben an, dass sie nicht genau wissen, wann man in ihrem Unternehmen überhaupt wieder verreisen würde (CITI).
  • 64 % der Beschäftigten betrachten persönliche Offline-Meetings als entscheidenden Teil des Aufbaus einer gesunden Geschäftsbeziehung. 53 % vertrauen Verkäufern in Offline-Situationen mehr als online (TravelPerk).
  • 74 % der Beschäftigten widersprechen dem Gedanken, dass persönliche Treffen der Vergangenheit angehören (TravelPerk).
  • Flexible Arbeitsmöglichkeiten erhöhen den Bedarf an Geschäftsreisen, wenn Remote-Mitarbeiter hin und wieder zur Berichterstattung den Firmensitz und andere Unternehmensstandorte besuchen müssen. Zwei Drittel der Unternehmen sind bereit, für Reisen und Umzüge ihrer Mitarbeiter aufzukommen. 29 % von ihnen verlangen von ihren Mitarbeitern, die Kosten zu übernehmen, während die übrigen ihre Richtlinien noch nicht festgelegt haben (Deloitte).
  • Unternehmen mit mehr Mitarbeitern im Büro als im Homeoffice erreichen bis 2023 mit doppelt so hoher Wahrscheinlichkeit das Niveau ihrer Reiseausgaben von 2019. Nur über ein Drittel der Unternehmen, in denen das Homeoffice überwiegt, rechnen damit, bis 2023 das Niveau von 2019 zu erreichen (Deloitte).

Unterkünfte und Verkehrsmittel sind zurück

  • Vor der Pandemie entfielen 70 % des Gesamtumsatzes für Luxus-Hotelketten auf internationale Geschäftsreisen (WTTC).
  • Auf die regelmäßigen Kunden (10 bis 15 %) der globalen Fluggesellschaften entfielen 40 % deren Einnahmen. Der Rückgang der Geschäftsreisen wirkte sich daher unverhältnismäßig stark auf die Luftfahrtindustrie aus (WSJ).
  • Geschäftsreisende machten vor COVID 12 % der gesamten Fluggäste aus und brachten 55 bis 75 % der Gesamtgewinne der Fluggesellschaften ein (WTTC).
  • Berichte deuten darauf hin, dass die Einnahmen pro verfügbarem Zimmer zumindest bis 2024 nicht das Niveau von 2019 erreichen werden. Die oberste Priorität für Hotelbesitzer ist die Erhaltung der Servicequalität und die Sicherstellung ausreichender Finanzmittel (STR).
  • 53 % der Reisemanager glauben, dass Buchungen von Flugreisen über Online-Reisebüros im Jahr 2022 im Vergleich zum Niveau von 2019 zurückgehen werden (WTTC).
  • 40 % der Befragten glauben, dass Direktbuchungen über Websites von Fluggesellschaften im Jahr 2022 im Vergleich zu 2019 gleich bleiben werden (WTTC).
  • Kontinuierliche Erhöhungen des Flugbedarfs führten dazu, dass das Wachstum der Luftfahrtindustrie im April 2022 nur 12 % unter dem Niveau von 2019 lag – ein Rekordhoch in der neuen Normalität (TSA).
  • 61 % der Geschäftsreisenden integrieren Urlaubsreisen in ihre Geschäftsreisen, während 41 % ihre Geschäftsreisen verlängern, um einen Privaturlaub zu genießen (BCG).
  • Die Nachfrage nach Flugreisen wird das Niveau von vor der Pandemie weltweit voraussichtlich nicht vor 2024 erreichen. Der asiatisch-pazifische Raum dürfte diesen Aufschwung vorantreiben, gefolgt von Europa und Nordamerika (McKinsey).
  • Von Reisen unter 161 Kilometern innerhalb der USA bis hin zu Auslandsreisen – die Arbeitnehmer reisten 2020 mehr mit dem Auto als mit Fluggesellschaften (McKinsey).
  • Der Schienenverkehr hat sich in Bezug auf den Geschäftsverkehr deutlich besser erholt als der Luftverkehr. Das zeigt sich daran, dass 80 % der inländischen Geschäftsreisen mit der Bahn erfolgen (TravelPerk).
  • Die Durchschnittskosten für eine Hin- und Rückreise werden 2022 auf 330 $ geschätzt, was deutlich über den 235 $ des Jahres 2019 liegt (Travel Pulse).
  • Sieben von zehn Unternehmen sind bereit, die Häufigkeit ihrer Reisen zu beschränken, um die Kosten zu senken. Mehr als ein Drittel der Reisemanager geht davon aus, die Reisekosten durch Zusammenarbeit mit günstigeren Anbietern zu minimieren (Deloitte).
  • 36 % der Arbeitnehmer planen, weniger zu fliegen und so ihre Umweltauswirkungen zu verringern. Dieser Wert ist seit 2019 um 5 % angestiegen (McKinsey).
  • Unternehmen arbeiten zunehmend daran, bezüglich der Buchungskanäle des Unternehmens die Compliance zu erhöhen und ihrer Fürsorgepflicht nachzukommen. 45 % der Befragten glauben, dass die Buchungen von Unterkünften über von Unternehmen genehmigte Buchungsplattformen im Jahr 2022 im Vergleich zu 2019 gestiegen sind (Deloitte).
  • Nur 9 % der Unternehmen berücksichtigen in ihren Buchungsrichtlinien alternative Unterkunftsmöglichkeiten. Knapp über ein Drittel (34 %) der Unternehmen ist bereit, die Kosten ihrer Mitarbeiter für Unterkünfte außerhalb von Hotels zu erstatten (Deloitte).

Nachhaltigkeit wendet das Blatt für Geschäftsreisen

  • Die Unterbrechung im Berufsverkehr und bei den weltweiten Geschäftsreisen während der Pandemie verringerte den CO₂-Ausstoß um 7 %, was einer Reduzierung des Kohlendioxids von 2,6 Milliarden Tonnen entspricht (NBC).
  • Fast 33 % der Reisemanager gaben an, dass ihr Unternehmen das Ziel verfolgt, die Kohlenstoffemissionen innerhalb eines bestimmten Zeitraums um eine festgelegte Spanne zu reduzieren. 79 % der befragten Unternehmen zielen im Rahmen ihrer Reiserichtlinien eine Senkung der Kohlenstoffemissionen an (Deloitte).
  • Für 50 % der befragten Unternehmen hat seit 2020 nachhaltiges Reisen mehr Priorität als andere Faktoren. Klimaschutzüberlegungen im Bereich Geschäftsreisen sind heute ein wichtiger Teil der Nachhaltigkeitspläne von Unternehmen (BCG).
  • 48 % der befragten Unternehmen wollen die sozio-ökologischen Auswirkungen von Geschäftsreisen priorisieren. Für 25 % der Unternehmen gehören die sozio-ökologischen Auswirkungen von Geschäftsreisen zu ihren ersten drei Prioritäten (GBTA Emburse).
  • Sechs von zehn Unternehmen verfolgen umfassendere Nachhaltigkeitsinitiativen. Allerdings sind Geschäftsreisen nur bei drei von zehn Unternehmen Teil des Nachhaltigkeitsplans (GBTA Emburse).
  • 19 % der befragten Unternehmen befürworten nachhaltige Unterkunfts- und Beförderungsmöglichkeiten, aber nur 7 % der Unternehmen bieten Mitarbeitern einen Anreiz für die Wahl nachhaltiger Optionen (GBTA Emburse).
  • 74 % der Unternehmen im mittleren Bereich der jährlichen Reiseausgaben (10 bis 30 Millionen $) messen den CO₂-Fußabdruck ihrer gesamten Reisen, im Vergleich zu nur 54  % der Unternehmen im höheren Bereich der Reiseausgaben (über 30 Millionen $) (GBTA Emburse).
  • 29 % der Unternehmen im mittleren Bereich der jährlichen Reiseausgaben (10 bis 30 Millionen $) nutzen Daten zur CO₂-Bilanz, um bei Reisebuchungen umweltbewusstere Entscheidungen zu treffen. Nur 15 % der Unternehmen im höheren Bereich der Reiseausgaben tun dies ebenfalls (GBTA Emburse).
  • 43 % der Unternehmen halten Nachhaltigkeit für „ziemlich wichtig“, wenn es um die Auswahl von Produkten und Partnern für Reisen geht. Nur 9 % der Unternehmen bewerten Nachhaltigkeit als „sehr wichtig“ bei ihrer Entscheidung (GBTA Emburse).
  • 85 % der Unternehmen sind nicht bereit, mehr Geld für nachhaltige Reisepartner auszugeben – nur 2 % sind bereit, für nachhaltige Reisemöglichkeiten mehr zu bezahlen (GBTA Emburse).
  • Drei von fünf Unternehmen werden von Mitarbeitern mit schwierigen Fragen zu nachhaltigen Reiserichtlinien konfrontiert, während 64 % der Unternehmen klare Richtlinien entwickeln, um die Umweltauswirkungen durch Geschäftsreisen zu minimieren (BTN).
  • 71 % der Arbeitnehmer geben an, dass Unternehmen, die keine nachhaltigen Reisemöglichkeiten anbieten, ein schlechtes Beispiel für die kommenden Generationen sind (Trainline).
  • Jeder fünfte befragte 16- bis 24-Jährige gab an, dass er seinen Job kündigen würde, wenn der Arbeitgeber keine nachhaltige Reiserichtlinien verfolgt (Trainline).
  • 64 % der befragten Unternehmen bieten umweltfreundlichere und nachhaltigere Reisemöglichkeiten im Vergleich zu den Reisemöglichkeiten vor der Pandemie. (Trainline)
  • 45 % der Unternehmen, die keine soliden und klaren Richtlinien für nachhaltiges Reisen haben, hatten nach der Pandemie Schwierigkeiten bei der Personaleinstellung. (Trainline).
  • 89 % der Unternehmensleiter stimmen dem Gedanken zu, dass nachhaltige Reiseinitiativen oder Reiserichtlinien entscheidend für ihre Bemühungen im Bereich Arbeitgebermarkenbildung sind (Trainline).
  • Nachhaltige Ziele werden das Wachstum von Geschäftsreisen möglicherweise begrenzen. Drei von zehn Unternehmen gehen davon aus, dass sie ihre Reiseausgaben durch nachhaltige Initiativen bis 2025 um 11 bis 25 % verringern werden (Deloitte).

Geschäftsreisen sind zurück

Geschäftsreisen erleben einen Aufschwung wie nie zuvor. Weltweit gibt es unter den Unternehmen positive Anzeichen dafür, dass die Branche das Niveau von vor der Pandemie erreichen und übertreffen wird. Es ist nicht verwunderlich, dass die Leute nach mehreren Jahren, die sie auf unbequemen Sofas in digitalen Büros verbracht haben, nun wieder Lust auf Geschäftsreisen haben.

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