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El impacto de la COVID-19 en los viajes de negocios: más de 50 estadísticas pospandemia

17 Jun 2022 14 MIN READ

Presentado por TravelPerk, la mejor plataforma de viajes de negocios.

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El impacto de la COVID-19 en los viajes de negocios: más de 50 estadísticas pospandemia

Los viajes de negocios se paralizaron por completo cuando se produjo la pandemia: el 86 % de las personas encuestadas tuvieron que cancelar todos los planes de viajes de negocios internacionales por las restricciones de los vuelos, los confinamientos y las prohibiciones de los viajes.

A pesar de que la curva de crecimiento del sector del turismo y los viajes que caía en picado comenzó a mejorar en la segunda mitad del año, los viajes corporativos siguieron siendo relativamente escasos en 2021 y supusieron el 10 % de los de antes de la pandemia.

En 2022, los viajes finalmente comenzaron a despegar y el 68 % de los directivos de las empresas y los gestores de viajes esperan que los viajes de negocios vuelvan a alcanzar los niveles anteriores a la pandemia en los próximos años.

A medida que vamos saliendo poco a poco de la pandemia, debemos reflexionar sobre cómo afectó al mundo de los negocios y lo que está por llegar. Así que hemos recopilado más de 50 estadísticas que muestran cómo ha afectado la COVID-19 a los viajes corporativos en todo el mundo.

Previsiones para el futuro de los viajes de negocios

  • El mercado mundial de los viajes de negocios muestra signos de recuperación y se prevé que alcance los 829 500 millones de dólares (ReportLinker).
  • En el segundo trimestre de 2021, menos de 1 de cada 5 empresas alcanzó el 25 % de sus gastos de viaje trimestrales de 2019. Para el cuarto trimestre de 2022, cerca de 9 de cada 10 empresas esperan alcanzar o superar el 75 % de sus niveles de gasto en 2019 (Deloitte).
  • En el tercer trimestre de 2021, el gasto en viajes de negocios de EE. UU. fue del 15-20 % de los niveles de 2019. Para el tercer trimestre de 2022, se prevé que casi la mitad de las empresas encuestadas alcance el 25 % de los niveles de 2019 (Deloitte).
  • Para el cuarto trimestre de 2022, se prevé que el gasto en viajes de negocios de EE. UU. alcance el 65-80 % de los niveles de 2019. Este crecimiento depende de factores externos, como la situación de la salud pública, los requisitos de las cuarentenas y la aplicación de las vacunas contra la COVID-19 en los países de Europa y Oriente Medio (Deloitte).
  • La investigación ha indicado un crecimiento del 26 % del gasto en viajes de negocios internacionales en 2021. Según las previsiones, esta cifra aumentará un 34 % en 2022, lo que supondrá un aumento total del 60 % del gasto mundial en viajes de negocios (WTTC).
  • Se espera que el gasto anual en viajes de negocios disminuya en 2023, pero aumentará hasta casi alcanzar los niveles previos a la pandemia a finales de 2024 con un gasto de 1,4 billones de dólares (GBTA).
  • La investigación sugiere que las empresas más pequeñas reanudarán los viajes de negocios a un ritmo más rápido que sus contrapartes más grandes debido a las previsiones de gasto (Deloitte).
  • Los viajes de ventas son uno de los mayores impulsores de la recuperación de los viajes internacionales. El 43 % de las empresas están enviando empleados al extranjero en viajes de ventas. Les siguen las reuniones de directivos (un 32 %) y el trabajo con los clientes (un 31 %). Las conferencias empresariales ocuparon el cuarto lugar: solo un 15 % de empresas están dispuestas a viajar al extranjero para asistir a una conferencia (Deloitte).

Cómo afecta la recuperación de los viajes de negocios a los empresarios y a los empleados

  • Los viajes de negocios se están recuperando. El 85 % de las empresas estadounidenses planificaban viajes corporativos en abril de 2022, lo que supone un aumento del 20 % desde enero (GBTA).
  • El 93 % de las empresas encuestadas tienen como objetivo cambiar permanentemente el trabajo a distancia y las políticas de cumplimiento. Se espera que el 66 % de las empresas cambien permanentemente las políticas de viaje (BCG).
  • El 86 % de un total de 400 trabajadores de negocios encuestados afirmaron que viajar es una parte fundamental de su trabajo y que tienen que viajar para cumplir sus objetivos (BTI Outlook).
  • Más de la mitad de los empleados encuestados respondió positivamente sobre los viajes de negocios y esperaba viajar con más frecuencia. Al 43 % de los encuestados no les importaba viajar por trabajo (BTI Outlook).
  • Más del 50 % de los gestores de viajes planean reducir los presupuestos de los viajes para ofrecer más flexibilidad a los trabajadores a distancia (BCG).
  • Dos de las principales razones de la lenta recuperación de los viajes de negocios son que los empleados y los clientes se resisten a viajar y a mantener reuniones en persona (Deloitte).
  • El mes de marzo de 2022 fue testigo de una magnífica racha de recuperación en la que el gasto en viajes de negocios estuvo solo un 5 % por debajo de los niveles de 2019 (USTA).
  • Ocho de cada 10 gestores de viajes esperan que las políticas de viaje empresariales cambien después de la pandemia, introduciendo mayores requisitos de aprobación y criterios de evaluación adicionales (USTA).
  • Al menos el 50 % de las empresas encuestadas revisaron sus políticas de viaje de negocios para adaptarse a los cambios causados por la pandemia (TravelPerk).
  • Tres de las mayores preocupaciones de las agencias de viajes y los gerentes que supervisan la recuperación de los viajes corporativos son:
    • Cambios o cancelaciones de vuelos con facilidad (70 %)
    • Acceso a carriles rápidos de seguridad (un 69 %)
    • Mantenimiento del distanciamiento social (un 66 %)
      (McKinsey)
  • Cuando se les preguntó por la importancia de los viajes de negocios para sus empresas, los directores financieros tendieron a mencionar el retorno de la inversión en relación con:
    • Las ventas y el desarrollo de negocios (un 68 %)
    • La estrategia interna y la planificación empresarial (un 50 %)
    • La administración de cuentas de los clientes (un 48 %)
    • La formación y el desarrollo de los trabajadores (un 48 %)
      (BTI Outlook)
  • El 48 % de los ejecutivos de negocios encuestados creen que el gasto en viajes de negocios volverá a alcanzar los niveles anteriores al coronavirus en los próximos dos o tres años (CNBC).
  • Los ejecutivos de negocios de la región de Asia-Pacífico son los que se muestran más optimistas sobre la recuperación de los viajes internacionales corporativos. Un 53,8 % afirma que volverán a alcanzar los niveles de 2019 para 2025 (CNBC).
  • El 94 % de las empresas cambiaron su política de viaje para evitar que los empleados viajasen durante la pandemia (CITI).
  • El 68 % de los empleados encuestados afirmaron que no estaban seguros de cuándo les permitirían sus empresas asistir a grandes conferencias y eventos presencialmente. El 49 % de los empleados mencionaron que no estaban seguros de cuándo reanudaría su organización los viajes del todo (CITI).
  • El 64 % de los trabajadores consideran que las reuniones presenciales y «offline» son una cuestión crítica para mantener una relación comercial saludable. El 53 % confía más en los vendedores en situaciones «offline» que en línea (TravelPerk).
  • El 74 % de los trabajadores no están de acuerdo con que las reuniones cara a cara sean agua pasada (TravelPerk).
  • Las distintas opciones del trabajo flexible aumentarán la necesidad de realizar viajes de negocios ya que los trabajadores a distancia deberán presentarse en la sede de la empresa y en los retiros empresariales de cuando en cuando. Dos tercios de las empresas están dispuestas a reembolsar los viajes y la reubicación a sus empleados. Un 29 % de ellas pide a los empleados que asuman los costes, mientras que las políticas del resto están por definirse (Deloitte).
  • Las empresas con más empleados en la oficina que teletrabajadores tienen el doble de probabilidades de que sus gastos de viaje para 2023 alcancen los niveles de 2019. Solo más de un tercio de las empresas con una mayoría de teletrabajadores esperan alcanzar los niveles de 2019 para 2023 (Deloitte).

El alojamiento y el transporte se están recuperando

  • Antes de la pandemia, los viajes internacionales por negocios suponían el 70 % de los ingresos totales de las cadenas hoteleras de alta gama (WTTC).
  • El 10-15 % de los clientes principales de las aerolíneas globales generaron el 40 % de sus ingresos. Por tanto, la desaceleración de los viajes de negocios afectó desproporcionadamente al sector de las aerolíneas (WSJ).
  • Los viajeros de negocios representaban el 12 % del total de pasajeros de las aerolíneas antes de la COVID-19 y generaban el 55-75 % de sus beneficios totales (WTTC).
  • Los informes indican que los ingresos por habitación disponible no alcanzarán los niveles de 2019 al menos hasta 2024. La principal prioridad para los propietarios de los hoteles es mantener la calidad del servicio y mantenerse financieramente (STR).
  • El 53 % de los gestores de viajes creen que las reservas de viajes aéreos a través de agencias de viajes en línea se reducirán en 2022 en comparación con los niveles de 2019 (WTTC).
  • El 40 % de los encuestados cree que las reservas directas a través de los sitios web de las aerolíneas seguirán siendo las mismas en 2022 en comparación con 2019 (WTTC).
  • Las continuas mejoras en la demanda aérea hicieron que el crecimiento del sector aéreo estuviera solo un 12 % por debajo de los niveles de 2019 en abril de 2022, lo que supuso un récord en la nueva normalidad (TSA).
  • El 61 % de los viajeros de negocios incluyen viajes de placer en sus viajes, mientras que el 41 % amplía sus viajes de negocios para disfrutar de unas vacaciones (BCG).
  • No se espera que la recuperación de la demanda de los viajes aéreos alcance los niveles anteriores a la pandemia en todo el mundo hasta 2024. Se espera que esta recuperación se deba principalmente a la región de Asia-Pacífico, seguida de Europa y América del Norte (McKinsey).
  • Los trabajadores viajaron más en coche que en avión en 2020 considerando desde los viajes de menos de 100 millas (160 km aprox.) hasta los viajes al extranjero (McKinsey).
  • El transporte ferroviario se ha recuperado mucho mejor que el transporte aéreo en lo que respecta a los viajes corporativos. Esto resulta evidente por el hecho de que el 80 % de los viajes de negocios nacionales se hacen en tren (TravelPerk).
  • Se estima que, en 2022, un viaje de ida y vuelta cuesta de media 330 $, un importe significativamente más alto que los 235 $ de 2019 (Travel Pulse).
  • Siete de cada diez empresas están dispuestas a limitar la frecuencia de los viajes para reducir costes. Más de un tercio de los gestores de viajes esperan minimizar el gasto en viajes trabajando con proveedores económicos (Deloitte).
  • El 36 % de los trabajadores planean volar menos para reducir su impacto ambiental. Esta cifra ha aumentado en un 5 % desde 2019 (McKinsey).
  • Las empresas están trabajando cada vez más para impulsar el cumplimiento y cumplir con el deber de asistencia y protección por medio de canales de reserva corporativos. El 45 % de los encuestados creen que las reservas de alojamiento a través de plataformas de reservas aprobadas por la empresa han aumentado en 2022 en comparación con 2019 (Deloitte).
  • Solo el 9 % de las empresas incluyen opciones de alojamiento alternativas en sus políticas de reservas corporativas. Poco más de un tercio (un 34 %) de las empresas están dispuestas a reembolsar a los empleados el alojamiento no hotelero (Deloitte).

La sostenibilidad cambia el curso de los viajes de negocios

  • La suspensión de los desplazamientos diarios y los viajes de negocios globales durante la pandemia redujo las emisiones de carbono en un 7 %, una reducción de 2600 millones de toneladas de dióxido de carbono (NBC).
  • Casi el 33 % de los gestores de viajes han declarado que su organización tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono con un margen definido dentro de un plazo específico. El 79 % de las empresas encuestadas se han comprometido a reducir sus emisiones de carbono en sus políticas de viaje (Deloitte).
  • El 50 % de las empresas encuestadas han priorizado los viajes sostenibles sobre otros factores desde 2020. Las consideraciones climáticas para los viajes corporativos ahora son una cuestión crítica de los planes de sostenibilidad de las organizaciones (BCG).
  • El 48 % de las empresas encuestadas quieren priorizar el impacto sociomedioambiental de los viajes de negocios. El 25 % de las organizaciones sitúan el impacto sociomedioambiental de los viajes de negocios como una de sus tres principales prioridades (GBTA Emburse).
  • Seis de cada 10 empresas siguen iniciativas de sostenibilidad más amplias. Sin embargo, los viajes de negocios forman parte del plan de sostenibilidad en solo tres de cada 10 organizaciones (GBTA Emburse).
  • El 19 % de las empresas encuestadas fomentan el uso de opciones de alojamiento y transporte sostenibles, pero solo el 7 % incentiva a los empleados para que elijan opciones sostenibles (GBTA Emburse).
  • El 74 % de las empresas con un gasto anual en viajes de rango medio (10-30 millones de dólares) miden la huella de carbono de todos los viajes en comparación con solo el 54 % de las empresas con un gasto en viajes de rango alto (más de 30 millones de dólares) (GBTA Emburse).
  • El 29 % de las empresas con un gasto en viaje anuales medio (de 10 a 30 millones de dólares) utilizan los datos de la huella de carbono para tomar decisiones sobre las reservas de los viajes más respetuosas con el medioambiente. Solo el 15 % de las empresas con un gasto en viajes en el rango más alto lo hacen (GBTA Emburse).
  • El 43 % de las empresas consideran que la sostenibilidad es «en cierto modo importante» a la hora de elegir productos de viaje y socios. Solo el 9 % de las empresas creen que la sostenibilidad es «muy importante» en su decisión (GBTA Emburse).
  • El 85 % de las empresas no están dispuestas a pagar más por los socios de los viajes sostenibles y solo el 2 % están dispuestas a pagar más por opciones de viaje sostenibles (GBTA Emburse).
  • Tres de cada cinco empresas se enfrentan a preguntas difíciles de los empleados acerca de sus políticas de viaje sostenibles y el 64 % de las empresas desarrollan una política clara para minimizar el impacto medioambiental a través de los viajes corporativos (BTN).
  • El 71 % de los trabajadores afirma que las empresas que no ofrecen opciones de viaje sostenibles son un mal ejemplo para las generaciones futuras (Trainline).
  • Uno de cada cinco jóvenes de 16 a 24 años encuestados comentó que dejaría un trabajo en el que el empleador no siguiera una política de viaje sostenible (Trainline).
  • El 64 % de las empresas encuestadas ofrecen opciones de viaje más ecológicas y sostenibles en comparación con las opciones de viaje anteriores a la pandemia (Trainline).
  • El 45 % de las empresas sin una política firme y clara de viajes sostenibles han tenido dificultades para contratar personal después de la pandemia (Trainline).
  • El 89 % de los directivos empresariales están de acuerdo en que las iniciativas o las políticas de viaje sostenibles son críticas para el posicionamiento de marca de su empleador (Trainline).
  • Los objetivos sostenibles limitarán posiblemente el crecimiento de los viajes corporativos. Tres de cada 10 empresas esperan que sus iniciativas sostenibles reduzcan su gasto en viajes en un 11-25 % para 2025 (Deloitte).

Los viajes de negocios han vuelto

Los viajes de negocios se están recuperando con más fuerza que nunca. Se espera que el sector alcance y supere los niveles anteriores a la pandemia, de acuerdo con los indicios observados en empresas de todo el mundo. No es de extrañar que la gente esté deseando volver a viajar por negocios después de tener que pasarse tantos años trabajando desde oficinas digitales.

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